Im Straßentest getestet: Die neue gepanzerte Motorradjeans von Saint Engineered

Viele Motorradfahrer legen nicht annähernd so viel Wert auf Schutzhosen, wie sie sollten. Es ist nicht ungewöhnlich, Fahrer zu sehen, die nicht nur mit hochwertigen Helmen und Lederjacken, sondern auch mit normalen Freizeitjeans ausgestattet sind. Oder schlimmer noch: Shorts.

Wir haben es verstanden – Reithosen sind nicht immer so bequem oder so erschwinglich wie ein Paar Levis. Aber die Ironie ist, dass die Beine oft das Erste sind, was den Asphalt berührt, wenn es schief geht. Deshalb ist eine gute abrieb- und stoßfeste Motorradhose genauso wichtig wie der Rest Ihrer Ausrüstung.

Der australische Ausrüstungshersteller Saint steht ganz im Zeichen dieses Themas. Ihr Ziel sind einlagige, schützende Reitjeans, die in puncto Komfort und Stil so gut punkten, dass sie den Einsatz bei Verabredungen und in der Nacht problemlos überstehen. Aber diese Kombination aus Funktion und Form hat ihren Preis.

Saints Flaggschiff-Jeans „Unbreakable“ besteht aus Denim, der mit einer ultrastarken High-Tech-Faser namens Dyneema gewebt ist, deren Beschaffung und Verarbeitung nicht billig ist. Ich habe mehrere Versionen ihrer Unbreakable-Jeans getestet und bin von jedem einzelnen Paar begeistert – aber für 350 $ [499 AU-$ in Australien] pro Stück kann ich sie meinen Freunden nur schwer empfehlen. Die Marke ist sich dessen bewusst und schlägt mit der neuen und günstigeren Motorradjeans Saint Engineered zurück.

Anstelle von Dyneema verwendet das Saint Engineered-Gewebe eine Kombination aus Baumwolle und Nylon, mit etwas Elastomultiester und Elastan für die Dehnbarkeit. Laut Michael Baxter, E-Commerce-Manager von Saint's, hat dieser Denim ein Sechstel der Abriebfestigkeit des Unbreakable-Stoffs, ist aber immer noch mindestens 20 % abriebfester als normaler Denim.

Konkreter ausgedrückt: Die Engineered-Jeans, die mit Protektoren geliefert wird, erhält die CE-Klasse AA-Bewertung. Und mit 199 $ [299 AU$ Down Under] sind sie auch deutlich günstiger.

Die Engineered-Jeans gibt es in schmaler und gerader Ausführung, entweder in Schwarz oder Schwarz, und es gibt auch eine Damenpassform. Normalerweise bevorzuge ich schmalere Jeans, aber als Saint mir anbot, mir eine Engineered-Jeans zum Testen zu schicken, entschied ich mich aus wissenschaftlichen Gründen für die gerade Passform.

Wie alle meine vorherigen Saint-Jeans entspricht diese meiner üblichen Jeansgröße. Die gerade Passform ist ein kastenförmiger Schnitt ohne Verjüngung am Bein, wodurch ein entspanntes Tragegefühl entsteht. Es liegt eng an der Taille an und hat die richtige Höhe im Sitz, um bequem auf dem Fahrrad und abseits davon zu sitzen.

Der Gesamtstil ist klassisch und dezent; Ein traditionelles Five-Pocket-Modell mit einem geprägten Saint-Lederetikett hinten an der Taille und dem Flügellogo der Marke, das mit einem reflektierenden Faden auf die Gesäßtasche genäht ist. Die einzigen zusätzlichen Details sind die Taschennähte der Knieprotektoren, die über und unter den Knien liegen, aber vor dem schwarzen Finish kaum sichtbar sind.

Der Denim selbst hat einen fantastischen Griff und fühlt sich weich und gebürstet an. Und wenn Sie ein Denim-Fan sind, kann ich bezeugen, dass jedes Paar Saints, das ich besitze, mit der Zeit wunderschön verblasst ist – also erwarte ich hier dasselbe. (Der Text auf der Innenseite der Jeans fordert sogar dazu auf, sie so lange wie möglich zu tragen, ohne sie zu waschen.)

Auch wenn diese besondere Passform etwas lockerer ist als ich es gewohnt bin, sorgt sie dafür, dass die Engineered-Jeans den ganzen Tag über bequem auf dem Fahrrad ist. Und die Tatsache, dass der Denim ein gewisses Maß an Stretch hat, hilft auch.

Mein einziger Kritikpunkt ist, dass Saint seine Jeans sehr lang schneidet, mit einer festen Schrittlänge für jede Größe. Normalerweise trage ich Größe 38/32 – aber die Größe 38 Engineered hat eine Schrittlänge von 35 Zoll, sodass dicke, umgeschlagene Manschetten obligatorisch sind. Positiv ist, dass Saint auf der Innenseite reflektierende Streifen angebracht hat, die beim Umklappen zum Vorschein kommen.

Die Engineered-Jeans ist außerdem mit Hüft- und Knieprotektoren der CE-Stufe 2 vormontiert. Sie sind ultradünn, wodurch sie beim Fahren kaum spürbar sind. Allerdings neigen die Hüftprotektoren auch dazu, beim An- und Ausziehen der Jeans umzuklappen. Als ich das letzte Mal eine Saint-Reitjeans getestet habe, saß der Knieschutz nicht ganz an der richtigen Stelle – aber das ist eine deutliche Verbesserung, mit Klettverschluss, der Ihnen bei der Feinabstimmung der Passform hilft.

Wenn man all diese Überlegungen zusammenzählt, erhält die Saint Engineered-Jeans Bestnoten in puncto Komfort und Stil. Und zu einem günstigeren Preis kann ich sie jetzt mit ernstem Gesicht empfehlen.

Saint Engineered-Jeans | Bilder von Devin Paisley